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    亚洲色图 售12.89万起 东风风神L7冬季实测续航1604km 馈电油耗3.8L/100km

    发布日期:2024-12-31 15:33    点击次数:142

    亚洲色图 售12.89万起 东风风神L7冬季实测续航1604km 馈电油耗3.8L/100km

    【太平洋汽车 新车频说念】日前,从东风风神官方获悉,旗下紧凑型插混SUV——东风风神L7在“纵垮-20℃大东北极寒续航较真大挑战”时,创造了冬季最高详尽续航1604km的成绩,何况实测续航收场率107%。这不是东风风神L7初度实测,早在本年4月底,其便完成国内首个插混 SUV无补能详尽续航极限挑战,实测续航最高达2054公里;同期在5月23日亚洲色图,东风风神又创下了行业初度全程无补能续航2162.8公里往复穿越中国最大无东说念主区的记录。

    搭载马赫电混PHREV本事

    4挡DHT变速箱|7大混动能量科罚格式

    东风风神L7续航发扬如斯出色,收获于其选拔马赫电混PHREV本事,搭载由1.5T四缸发动机、电动机和4挡DHT变速箱构成的插电式羼杂能源系统,其中1.5T混动专用发动机热成果高达45.18%,最大功率113千瓦,峰值扭矩240牛·米;电动机最大功率100千瓦,峰值扭矩260牛·米,系统详尽功率265千瓦,详尽扭矩615牛·米,匹配4挡DHT变速箱,百公里加快时间仅6.9秒,NEDC馈电油耗为3.8L/100km。

    续航续航,提供容量为17千瓦时和30.2千瓦时电板组可选,CLTC纯电续航区别为110km和205km,CLTC工况详尽续航最高1500km。同期,新车撑捏快充,快充SOC 30%-80%需要26分钟,以及撑捏最大3.3千瓦的对外放电。

    值得一提的是,东风风神L7配备7大混动能量科罚格式,包括驻车发电、纯电启动、能量回收、串联启动、多挡直驱、多挡并联,以及特有的双模功率分流格式,秘密从城市到高速再到极地的全场景使用需求。同期,还不错把柄工况天真选拔串联增程和功率分流增程格式,发动机高效区诓骗率高达95%以上,大幅擢升了能量蜕变成果,让馈电油耗显耀裁减。

    在蛮横驾驶、急加快或者爬坡的时候,马赫电混PHREV不错插足发电机、启动电机和发动机三擎并联的启动格式,在提供充沛能源的同期优化油耗,节油率高达5%-6.5%。此外,马赫电混PHREV还配备i-Control贤人电控系统。这个电控系统能把柄即时的使用场景和工况,提前预判,智能取舍能源和成果最优的格式和最优的挡位。

    归来东风风神L7

    定位紧凑型插混SUV

    算作了解,东风风神L7插混版最早于本年5月24日上市,共推出5款成立车型,售价区间为12.89-15.69万元。外不雅方面,东风风神L7选拔较为轻率的筹算,禁闭式的前脸从简硬朗,莫得任何过剩元素,车头三角形的大灯组与中间镀铬饰条联络,前包围两侧的獠牙面容日行灯很有辨识度。车身侧面姿态相比舒展,配备19英寸玄色低风阻轮毂和讳饰式门把手,还有双色车身筹算。

    尾部筹算相似轻率,带动态转向指示的通顺式律动尾灯与前脸筹算相呼应,不仅拉宽了尾部的举座视觉感受,还举高了车尾的视觉中心,营造出一种上前俯冲的声势。此外,车尾上部还配备了造型酷炫的玄色尾翼,集成了高位刹车灯和录像头。

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    车身尺寸方面,东风风神L7的长宽高区别为4670mm/1900mm/1625mm,轴距为2775mm,相较于同级别车型具有一定上风。

    内饰方面,东风风神L7举座作风轻率温馨,选拔10.25英寸全液晶面容和14.6英寸悬浮式控大屏的双屏组合。同期,空调出风口位于中控屏上方,且标的盘选拔双辐平底式筹算,为车内增添了一抹个性化的颜色,显得不那么单调。另外,新车选拔怀挡式换挡筹算。

    在智能座舱方面,东风风神L7搭载搭载WindLink OS 3.0车机系统,内置有高通骁龙8155芯片,撑捏4G汇注、应有商店、双区域语音识别收场、语音连气儿识别、可见即可说(300毫秒语音即可反应,10秒就完成8个指示)、手机APP云尔收场、Wi-Fi热门以及OTA升级等功能。另外,新车还撑捏CarPlay、HiCar和CarLife手机互联。

    在成立方面,东风风神L7配备了6安全气囊、三种驾驶格式切换、360度全景影像、电动后备箱带回想功能、自相宜遐迩LED大灯、可开启全景天窗、主驾驶座椅加热/透风、后排空调出风口以及车内香氛系统等成立。

    裁剪点评

    从市集反馈来看,东风风神L7举座发扬出色,月销量稳态4000辆附近,自上市委用以来亚洲色图,累计销量超2.5万辆,在这个竞争蛮横的细分市集,能保管这个委用量依然是超越好的成绩。此次东风风神L7在冬季实测中,详尽续航超1600km,展现其超卓的性能,消灭冬季续航震恐的问题,深信无意打动更多潜在花消者。(文:太平洋汽车 吴启星)



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